24.铁路公司作为高速铁路工务设备资产所有者,应保证工务设备安全( )等费用的及 时投入,以满足运输安全的需要。《高速铁路工务安全规则》第 1.0.3 条

33.作业地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前()等级的经常保养容许偏差管理值。(安规3.3.1)

32.影响道岔或信号使用的作业,必须提前与电务部门联系,填写()。(安规3.1.6)

31.养路机械、机具及防护设备应专管专用,并加强()和定期检查,经常保持良好状态。(安规2.0.8)

30.积极利用大数据对线路设备状态进行(),加快推进线路运营维护智能化。(修规1.0.7)

29.精测网应定期复测,复测周期不宜超过3年,具体复测周期由铁路局集团公司根据线路沉降、()等情况确定。(修规8.0.3)

28.轨道短波状态车辆动态响应指标主要包括轨道冲击指数、()。(修规6.4.2)

27.轨道精调计划应根据设备状态和()分析确定。(修规5.7.1)

26.通过调整转换设备状态和()确保尖轨与基本轨密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。(修规5.6.4)

25.WJ-7型扣件维修作业,发现铁垫板上未安放轨下垫板或安装减薄的轨下垫板时,应及时安装标准规格的轨下垫板,防止铁垫板()硌伤钢轨。(修规5.3.5)

24.钢轨修理性打磨应先在消除病害的同时修正()。(修规5.2.4)