DK-1型电空制动机“电空”位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，均衡风缸和列车管又恢复定压，造成该故障的原因可能是缓解电空阀故障、209压力开关故障。

在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（ ）KPA。

在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（ ）kPa

HXD１型电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为（ ）kPa。

CCBII制动机20CP故障,( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为( )kPa。当侧压手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。

BCCP是( )。

列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的( )。

CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块( )。

关于列车管控制模块BPCP,下列说法错误的是( )。

接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的( )。