直流电力机车运行途中，如果发生列车分离时，电动放风阀先动作。

CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（ ）。

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（ ）。

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（ ）

CCBⅡ制动机（ ）CP向制动缸提供控制压力，备份（ ）控制模块

在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（ ）KPA。

在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（ ）kPa

HXD１型电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为（ ）kPa。

CCBII制动机20CP故障,( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。