正常情况下,DBTV中的重要部件始终是工作的,但是由于制动系统的微机控制,它的作用被屏蔽了。( )

CCBⅡ 制动机 PVTV 三通阀为机械阀，受 MV16 电磁阀控制，与 MV16 电磁阀配合作用，完成 ( ) 对作用风缸的控制或 DBTV 对作用风缸的控制的选择或自动转换。

CCBⅡ 制动机在 ( ) 对平均管控制时，提供较大的充风、排风通道。

CCBⅡ 制动机 20CP 模块安装座的管座上设有 ( ) 根管子的连接孔。

CCBⅡ 制动机 BCCP 是大容量的空气中继阀。BCCP 按照 16 号管控制压力或平均管压力 ( ) 的比率产生制动缸压力。

CCBⅡ 制动机自动制动阀 “运转” 位时，BCCP 响应 ( ) 压力变化，机车制动缸缓解。

CCBⅡ 制动机 ( ) 本机状态时，通过响应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。

CCBⅡ 制动机无火回送时，排放总风缸空气至 ( ) kPa 以下。

CCBⅡ 制动机实施紧急制动时，送入 TCMS 的 ( ) 信号要求 TCMS 根据机车运行方向，进行撒砂控制。

CCBⅡ 制动机无动力回送装置也集成在 ( ) 内部。

停放制动作为一种 ( ) 制动，用来防止机车停放时意外溜放。