DK-1型电空制动机“电空”位操作，空气制动阀手柄在()，电空制动控制器手柄在()时，缓解电空阀失电，切断均衡风缸充风通路

由IPM控制的20CP同时响应电阻制动信号,当有电阻制动信号时,缓解平均管压力。( )

20CP本机状态时,通过相响应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。( )

20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0―350kPa。( )

自阀运转位20CP响应列车管压力变化,将作用管压力排放。( )

16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时,其作用为作用风缸通大气,作用风缸减压。( )

16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时,其作用为作用风缸通大气通路被关断,作用风缸保压。( )

16CP控制模块中的APP作用电磁阀失电时,其作用为总风缸通作用风缸通路被关断,作用风缸保压。( )

16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时,其作用为总风通作用风缸,作用风缸增压。( )

自阀手把运转位时,16CP响应列车管压力变化,将作用管压力排放。( )

BCCP部分装有DBI-l型电阻制动电磁阀,通过此电磁阀实现机车电阻制动和空气制动互锁功能。( )