检查制动管折角塞门开通与否时，按下检查充气按钮，待制动管压力超过定压[] kPa时才能松开检查充气按钮并立即按下检查消除按钮。

选择 F3 键“电空制动”并检查制动屏设置是 否正确。

CCBⅡ制动机 16CP 模块控制制动缸的压力,相 当于 DK-1 制动机分配阀的作用。

自阀运转位 20CP 响应列车管压力变化,将作用管压力排放。

20CP 本机状态时,通过相应列车管减压和单 缓指令,产生平均管压力。

CCBⅡ制动机的自动制动手柄(大闸)和单独 制动手柄(小闸)是位置闸。

CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。

20CP 响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用 压力为 0-350kPa。

CCBⅡ制动机抑制位是故障解除位,在有惩罚制动的时候,通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。

除紧急制动情况下，EBV 是一个全电子制动阀。

BPCP 模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1 制动机分配阀的作用。