电空位操作，小闸位于制动位时关闭了作用管通[]的通路。

BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用

CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至 240-260KPA。

和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械 阀动作,列车管压力排向大气。

选择 F3 键“电空制动”并检查制动屏设置是 否正确。

CCBⅡ制动机 16CP 模块控制制动缸的压力,相 当于 DK-1 制动机分配阀的作用。

自阀运转位 20CP 响应列车管压力变化,将作用管压力排放。

20CP 本机状态时,通过相应列车管减压和单 缓指令,产生平均管压力。

CCBⅡ制动机的自动制动手柄(大闸)和单独 制动手柄(小闸)是位置闸。

CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。

20CP 响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用 压力为 0-350kPa。