转换塞门154 位于货车位时，制动管定压应调整为 []。

CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现

CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力

CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用

CCB-Ⅱ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的。

BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用

CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至 240-260KPA。

和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械 阀动作,列车管压力排向大气。

选择 F3 键“电空制动”并检查制动屏设置是 否正确。