辅助压缩机组中的电机是采用电压为[]的直流电机。

直流电力机车压缩机一打风，高压安全阀即喷气，应开放总风缸塞门111、113，调整高压安全阀动作值，冬季给47逆止阀加温解冻。（）

直流电力机车空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作。（）

SS4改型电力机车主压缩机的运转和停止是由压力控制器516KF控制的。（）

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管

总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作。

自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。

自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。

移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa

选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确

选择F3键“电空制动”并检查均衡风缸的压力。