制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，（ ）定压，列车管投入／切除，客车／货车，补风／不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

SS4改型电力机车当重联机车断钩后，逆流止回阀50可防止第二总风缸的压力空气快速排入大气。

DK-1型电空制动机双阀口式中继阀接受控制风缸的

DK-1型电空制动机用机车分配阀来控制机车制动缸。

SS4改型电力机车实施一定的减压量，其减压所需时间与制动管的容积成反比。

DK-1型电空制动机缓解电空阀失电时，沟通的通路是总风缸和初制风缸。

DK-1型电空制动机109型分配阀“充风缓解”位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。

DK-1型电空制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后，制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450KPa。

DK-1型电空制动机分配阀安全阀的作用是防止因容积室内压力过低而使机车出现空转现象。

DK-1型电空制动机109型分配阀在“中立”位时，主阀部的所有通路被遮断。

DK-1 型电空制动机109 型分配阀在“中立”位时，制动管的泄漏可以随时得到补偿。