CCBII制动机20CP故障,( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

根据两种压力之间的变化来控制中继阀的主活塞动作，以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机。

电空制动机的作用力和控制信号都是压力空气。

制动过程必须具备的两个基本条件是产生电信号和压力空气。

DK-1型电空制动机“电空”位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，均衡风缸和列车管又恢复定压，造成该故障的原因可能是缓解电空阀故障、209压力开关故障。

DK-1型电空制动机电空制动控制器的作用是操纵机车的制动和缓解。

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“制动”位，如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成均衡风缸不减压。

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄置“过充”位时,过充柱塞右移

为适应电空制动机性能并满足自动停车装置的要求，DK-1型电空制动机系统装有紧急阀。

DK-1型电空制动机紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢决定紧急制动后的延时时间的长短。

直流电力机车运行途中，如果发生列车分离时，电动放风阀先动作。