CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。

辅助压缩机的设置目的在于解决长期停放机车，机车总风缸和控制风缸压力较低时升起受电弓和闭合主断路器的用风问题。

压力控制器 517KF会在总风缸压力高于 750KPa时切断压缩机电动机的电源。

逆流止回阀保证重联机车正常运行时，各总风缸的压力保持一致。

机车库停后，当总风缸和控制风缸风压低于 450 kPa ，若要升弓必须启动辅助空气压缩机。

主空气压缩机组用于生产具有较高压力的压力空气

压力控制器 517KF 与总风缸是相连通的。

总风联管是向机车各用风器件输送压缩空气的管道。

只要制动管的压力一下降，列车就会制动。

二压力机构制动机可以实现阶段缓解性能。

止回阀是用来防止压力空气逆流的部件