×
简答题
273:电力机车为何要设置零压保护?
答案解析
正确答案：答;机车运行中,由于接触网的电压突然失电或者过低,而导致机车无电停止运行,但如果电压又突然恢复,会造成电气和机械上很大的冲击,这是不允许的,因电网故障或脱弓突然失电时辅助电机转速下降,经短时间后,牵引变电所重合闸或受电弓恢复正常,机车又得电时,各辅助电机必然呈单相启动状态。当辅机转速下降过多或停转时,必使辅机单相过流烧损,故在电力机车上都设有零压保护。另外再生制动时网压过低很容易逆变失败。
题目纠错
电力机车控制(1)复习题
相关题目
单选题
24:VVVF牵引逆变器是将直流电能变换为()和()可调的交流电能供给牵引电机。 题目
单选题
23:交直交型得的电力机车是指由各种变流器供电的()或()的电动机作为传动电机的电力机车或电动车组。题目
单选题
22:直流传动机车由于直流电动机结构上的缺陷,存在()和(),无法改变电机的火化和环火的致命缺陷,从而限制了直流电动机的功率和容量,继而限制了直流传动机车的发展。题目
单选题
21:平波电抗器是一个带()的大电感。题目
单选题
20:交直型整流器电力机车是通过接触网供给的()降压,经变压器降压,再经整流器整流为直流,然后向()供电,从而牵引列车运行。题目
单选题
19:我国国家标准《地铁直流供电系统》的规定,直流供电的电压制式为直流()和直流()。题目
单选题
18:第三轨供电是指在列车行走的两条路轨以外,再加上一条()的钢轨。题目
单选题
17:斩波调阻控制是变阻控制的一种方法,它是采用半导体元件与启动电阻并联,通过控制元件的(),改变串入主电路的电阻,从而改变电机端电压调速。题目
单选题
16:直直型电力机车是由直流电源供电,()牵引电机驱动,通过串并联切换加凸轮变阻或晶闸管斩波器调阻方式进行调速和控制的机车。题目
单选题
15:根据驱电动机的型式不同,电力机车控制系统分为两大类直流牵引控制系统和()。题目
