264:简述SS4改电力机车加馈电阻制动状态时的电流路径(以1M为例)?题目

正确答案：机车速度低于33km/时,机车处于加馈电阻制动状态,其电流路径为:a2 VD3 71母线 11L 平波电抗器 12KM线路接触器 111SC电流传感器 1M电动机电枢绕组 107QPR 13R VT6 x2。

题目纠错

电力机车控制(1)复习题

扫码进入小程序
随时随地练习

33:电力机车的调速必须满足()、()调速经济;运行可靠、控制简单、操作方便。题目

32:机车()和机车()的关系,称为机车的牵引特性。题目

31:机车()和牵引电动机()的关系,称为机车的牵引力特性。题目

30:机车的()和牵引电动机的()的关系,称为机车的速度特性。题目

29:电力机车的主传动设备是()。题目

28:电力机车的硬件配置主要包括车顶的()、车内的()和车底的转向架及牵引电动机等相关设备。题目

27:电力机车的硬件配置主要包括车顶的()、车内的()和车底的()。题目

26:直流传动的本质特点是牵引电机采用了()。题目

25:交流传动的本质特点是牵引电机采用了()。题目

24:VVVF牵引逆变器是将直流电能变换为()和()可调的交流电能供给牵引电机。题目