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212. 无缝线路、无缝道岔冻结接头的安装应在实际锁定轨温±( )℃范围内进行。 (1分)
211. 当胶结绝缘接头拉开时,应立即拧紧两端各( )m线路的扣件,并加强观测。 (1分)
210. 轨检仪检查作业:按照( )推行速度进行检查,执机手要紧盯面板,认真查看实时检测数据,跟机手同时对线路外观、零配件进行检查并记录。 (1分)
209. 更换尖轨时要对其状态、型号尺寸、( )、各螺栓孔位置、孔径进行检查,同时检查原有基本轨状态、尖轨跟端位置、滑床板变形情况,调查尖轨跟端、基本轨前后轨缝,必要时安排调整。 (1分)
208. 敞车卸砟作业:捆绑加固敞车车门时,铁线均应绞紧两周以上,余尾不得大于( )mm。 (1分)
207. 预防整治道岔方向不良可以补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆,各枕木孔道砟应比岔枕顶面底( )mm,并夯实道床。 (1分)
206. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。 (1分)
205. 提速道岔养修作业,道岔内个别处轨道水平不良,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。调高垫板数量不超过1块,厚度不超过( )mm。 (1分)
204. 无缝道岔两股尖轨相错量超过( )mm,可动心轨道岔的心轨与翼轨位移相错量超过2mm。应安排应力放散。(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》5.1.2.14) (1分)
203. 当焊缝冷却到一定温度时,进行精细打磨,用肉眼观察尖点,冷打磨后焊料与轨面有( )mm的高点,禁止将钢轨打磨发蓝,除去焊筋痂皮。 (1分)
