164. 无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温±( )℃。 (1分)

213. 大机捣固道岔前要利用全站仪、水准仪等测量工具对岔区进行测量,结合线路平纵断面及现场实际,优化确定起拨道量。要求每( )一测,用油漆标注在道心轨枕上。 (1分)

212. 无缝线路、无缝道岔冻结接头的安装应在实际锁定轨温±( )℃范围内进行。 (1分)

211. 当胶结绝缘接头拉开时,应立即拧紧两端各( )m线路的扣件,并加强观测。 (1分)

210. 轨检仪检查作业:按照( )推行速度进行检查,执机手要紧盯面板,认真查看实时检测数据,跟机手同时对线路外观、零配件进行检查并记录。 (1分)

209. 更换尖轨时要对其状态、型号尺寸、( )、各螺栓孔位置、孔径进行检查,同时检查原有基本轨状态、尖轨跟端位置、滑床板变形情况,调查尖轨跟端、基本轨前后轨缝,必要时安排调整。 (1分)

208. 敞车卸砟作业:捆绑加固敞车车门时,铁线均应绞紧两周以上,余尾不得大于( )mm。 (1分)

207. 预防整治道岔方向不良可以补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆,各枕木孔道砟应比岔枕顶面底( )mm,并夯实道床。 (1分)

206. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。 (1分)

205. 提速道岔养修作业,道岔内个别处轨道水平不良,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。调高垫板数量不超过1块,厚度不超过( )mm。 (1分)

204. 无缝道岔两股尖轨相错量超过( )mm,可动心轨道岔的心轨与翼轨位移相错量超过2mm。应安排应力放散。(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》5.1.2.14) (1分)