9. 拨出旧基本轨时,要采用翻轨器将基本轨与垫板形成( )夹角,从基本轨内侧向外侧拨动,使轨底从滑床板内脱落后移出。 (1分)

68. 隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线;起道量超过上述规定后,必须先通知信号工区予以配合。 (1分)

67. 检查水平时,正线直线地段以里程增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线上股为基准股。 (1分)

66. 复式交分道岔检查,站在岔跟端面向车站分左右,左股为甲股、右股为乙股。 (1分)

65. 运放、拨出和拨出辙叉属于多人作业,必须统一指挥,保证安全距离,防止碰撞伤人;翻动辙叉时,翻动前方不得站人。 (1分)

64. 钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少三个固定点进行测量,并对最大磨耗地段增加一个检查点并记录检查位置。 (1分)

63. 当道床部分的清筛任务完成后,回填整理两线间及枕盒内的道砟,并对清筛地段侧沟进行疏通,对清筛出的污土进行处理。 (1分)

62. 更换可动心辙叉作业前,施工负责人安排专人在更换辙叉前后打好短路铜线。 (1分)

61. 调试尖轨时,手脚不得伸入尖轨和基本轨间,防止尖轨挤伤作业人员。 (1分)

60. 每台轨道检查仪设置前、中、后专职防护各一名,执机手一名、跟机手一名,带班人一名,不少于六名人员。 (1分)

59. 更换辙叉前要调查好线上辙叉接头轨缝情况,如无轨缝新辙叉无法落槽或接头轨缝过大时需要调整轨缝。 (1分)