中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得（ ），以防脱轨。

竹子应使用敞车装载。在敞车两端使用竹篱作挡壁，并在挡壁外内插木支柱5～7对；两侧内插木支柱不少于2对。

装运酸、碱类的罐车罐体为全黑色。

标记载重260t及以上凹底平车装运的超限、超重货物，应开行超限超重货物专列。

普通平车装运长钢轨，长钢轨车组车辆间不得使用车钩缓冲停止器。

使用冷藏集装箱运输易腐货物，需要途中供电服务的，承托双方凭箱号、封印、箱体外状和箱内温度交接。

使用钢丝绳拉牵加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形和反又字形等。

铁路部门在确定装载加固方案时，应本着“安全、经济”的原则，合理选车，合理明确装载加固方式，防止过度使用装载加固材料。

挂有超限车的列车，按《车站货运管理细则》规定的线路办理到发或通过。

铁路超限超重货物运输电报代号，其中M被代用的文字是“需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器”。

入境的国际铁路联运鲜活货物，凭国家有关规定提出检疫证明办理。