单选题
1331.在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是( )。[1分][1分][1分]
A
无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速
B
无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距
C
无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速
D
无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼总距
答案解析
正确答案:A
解析:
解析:无人直升机和多轴飞行器在升降过程中,主要通过调整旋翼的某些参数来实现升降。 无人直升机通常通过改变旋翼的总距来实现升降。总距是指旋翼所有叶片相对于旋转平面的倾斜角度的总和。当总距增加时,旋翼产生的升力也会增加,从而使直升机上升;相反,当总距减小时,升力减小,直升机下降。 多轴飞行器,如四轴、六轴等,通常通过改变旋翼的转速来实现升降。增加旋翼的转速会增加旋翼产生的升力,使飞行器上升;减少转速则会使升力减小,飞行器下降。 因此,根据上述原理,正确答案是A:无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速。
题目纠错
警航选择题选择题选择题
相关题目
单选题
206.飞机的操纵性,通常是指通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持飞机( )的特性。[1分][1分][1分]
单选题
205.平飞中,必须保持( )的平衡,才能使飞机不发生绕重心的转动[1分][1分][1分]
单选题
204.机翼力矩的大小,最终只取决于( )[1分][1分][1分]
单选题
203.影响飞机水平转弯半径大小的主要因素是( )[1分][1分][1分]
单选题
202.同一架飞机,阻力系数主要由( )来确定。[1分][1分][1分]
单选题
201.在任意迎角下,翼型绕某一特定点的( )保持不变,该点称为气动中心。[1分][1分][1分]
单选题
200.飞机保持一定的侧滑角不变时,力矩的平衡关系为:( )。[1分][1分][1分]
单选题
199.飞机的下滑角是( )[1分][1分][1分]
单选题
198.飞机作稳定右盘旋,右翼升力( )左翼。[1分][1分][1分]
单选题
197.航行风向230°,飞行航向130°,此时空速( )地速。[1分][1分][1分]
