46.LZB21046 在电路中,电流之所以能在电路中流动,是由于电路两端电位差而造成的,将这个电位差称为( )。

585.LFC31161 风轮的轴功率大小是评价风轮启动特性优劣的主要参数,它取决于风的能量和风轮的风轮利用系数。

584.LFC31160 失速控制主要是通过确定叶片翼型的扭角分布,使风轮功率达到额定点后增加升力减低阻力来实现的。

583.LFC31159 当电网频率高于50.2Hz时,依据电网调度部门指令降低风电场有功功率。

582.LFC31158 叶轮的费用占风机造价的20%~25%。

581.LFC31157 风力发电机的输出功率曲线是风力发电机的输出功率与场地风速之间的关系曲线。

580.LFC31156 偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作,固定机舱位置。

579.LFC31155 风力发电齿轮箱属于闭式齿轮传动类型,其主要的失效形式是胶合与点蚀,在选择润滑油时,重点是保证有足够的油膜厚度和边界膜强度。

578.LFC31154 风机齿轮箱齿轮的标准齿形角为20°。

577.LFC31153 风机联轴器具有耐压要求。

576.LFC31152 通常轮毂的形状为三通形或三角形,轮毂形式有刚性轮毂和柔性轮毂。