113.LAB20113 检修部分若分为几个在( )上不相连接的部分,则各段应分别验电并接地短路。

6.运维人员缺乏应有的风电专业知识,作业风险辨识和防范措施不到位,应急处置不当

2.运维人员最后一次离开轮毂前,未解除桨叶强制( )变桨模式,未恢复变桨电机后备电源恢复到正常状态,且未将叶片全面收回至90度。

1.在轮毂开展螺栓力矩校验工作期间将三只桨叶几乎全部展开接近0度,且未进行手动机械( )叶轮制动。

15时24分,运维人员6人在机舱作业,变桨手动模式激活,在完成3#桨叶力矩校验工作,进行下一支桨叶力矩校验工作需要转动叶轮,要求刹车松闸。为了使叶轮转动,通过电脑对1#、2#桨叶变桨,但叶轮未转动,3只桨叶的角度分别为1.58°、2.5°和0.51°( ),检查发现刹车实际未松闸,在机舱进行复位后,随即叶轮转动。

33、请画出单母线分段接线图,简要说明单母线供电特点。

4、中性点接地( )

3、电流表星形接线( )

2、电流绘制正确( )

1、三相电源绘制正确( )

32、请以单相电流表以星形接线方式,测量三相电流,同时标注电流流向。