55.LAB13055 若发现油温较平时同样负荷及环境温度下高出( )以上,或变 压器负荷不变,油温不断上升而检查证明以上几项无问题时,则认为变压器发生内部 故障。

2、蓄电池或超级电容失效 ( )

1、变桨机械系统卡涩 ( )

2、开展相关测试时未考虑风速

2、主蓄能器失效 ( )

1、变桨机械系统卡涩 ( )

2)结合背景1或背景2,分析现场人员操作不合理的地方。

1)结合背景1或背景2,分析风电机组超速的可能原因。()。

1、并网转速过低时对应的转子电压过高,即会因为机侧变流器的过电压保护而限制并网。案例分析三十七背景1:某风电场液压变桨机组( )报出变桨错误、急停回路异常、发电机转速高、刹车温度高等多个故障,现场登塔检查相关变桨机构和转速传感器,未见异常,下塔复位重启机组后反复报出变桨错误故障,随即利用测试功能辅助分析,当时现场风速16m/s,进行发电机组转速测试,启动测试后机组突发异常,变桨失控,飞车倒塔。背景2:某风电场电动变桨机组报“变桨电池类故障”,但机组并未停机,现场人员进入塔底,塔底屏显示风机存在变桨can通讯故障、变桨安全链故障、停机失败等故障,但风机并未脱网仍处发电状态,现场随即对风电机PLC控制器进行了底部断电重启,此时机组风速约9m/s, 断电重启后,机组马上出现异常剧烈响动,发现风轮转速先呈下降趋势,但随后转速升高,风电机发生严重超速。

1)图中红色曲线为发电机的输出功率Pg,绿色曲线为发电机的定子有功功率P1,黑色曲线为发电机的转子有功功率曲线P2

3)对照图2所示的曲线,请结合变流器保护简要解释为什么双馈风力发电机(4极)的并网切入转速都在950r/min左右而不能过低?