50.LAB13050 偏航系统的巡视检查项目不包括( )。

2)在某时刻,风机并网点电压跌落至0.7倍额定并网点电压1.6秒,分析风机是否能成功完成低电压穿越过程。

2、针对轴1卡涩问题:检查变桨电机是否存在过载情况,检查变桨轴承、变桨减速器全行程动作,查找卡涩位置。针对轴 2 角度超限问题:检查 92° 限位开关信号,检查电磁刹车功能针对轴 3 角度未收回问题:检查变桨蓄电池容量、检查变桨控制回路,查找故障点

1、主要问题是( )轴1中间有卡涩,延时2秒,总收桨时间达到16秒, 收桨较慢。 (2) 轴2收桨角度达到了95度左右,说明 92° 限位开关故障,或电子刹车失效。(3)轴3没有回到 92° ,停在了89°,说明控制回路问题,收桨时间满足要求。

2.请针对以上问题列出处理措施。

2)人员操作的主要问题点:风机停机失败情况下断电,PLC失电后风机脱网在叶轮巨大的动能惯性作用下的机械片摩擦过热迅速磨损,机械制动力随即失效,转速从短时顿挫下降后反而进一步升高,风机由此进入不可控状态。应使用手动偏航功能,或等待风速变小之后,进行重新上电复位操作

2、蓄电池或超级电容失效 ( )

1、变桨机械系统卡涩 ( )

2、开展相关测试时未考虑风速

2、主蓄能器失效 ( )

1、变桨机械系统卡涩 ( )