调车手信号中指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）。

线路所通过信号机以外的通过信号机以（)为定位。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（)m，应使用夜间信号。

发车表示器显示一个（）灯光,表示车站人员准许发车。

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个（），表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号。

编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，停车等候（）min。

遮断信号机的预告信号机显示一个（）灯光,表示遮断信号机显示红色灯光。

指挥列车运行的减速信号在昼间的显示方式为展开的（）信号旗。

引导手信号在昼间的显示方式为（）信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。

显示联系手信号中的股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道开通（）道。