143.自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为()。J315

使用（）行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

进站信号机的复示信号机，两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示,表示主体信号机显示经道岔()位置向正线接车的信号。

三显示自动闭塞区段，通过信号机显示()灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔（）位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

线路所通过信号机以外的通过信号机以（)为定位。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（)m，应使用夜间信号。

发车表示器显示一个（）灯光,表示车站人员准许发车。

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个（），表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号。

编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，停车等候（）min。