行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上至少构成（）类事故。

三显示自动闭塞区段的出站信号机在兼作调车信号机时，显示一个()灯光，准许越过该信号机调车。

压缩车钩后，在（）前，不得缓解机车制动。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。

进站、接车进路、接发车进路信号机的复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光（）显示,表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站除发给司机规定的行车凭证外，应发给司机（）。

59.单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258(2017年下半年真题/2021年上半年真题)

司机擅自停车至少构成（）类事故。

挤道岔至少构成（）类事故。

列车运行中碰撞轻型车辆至少构成（）事故。