旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。

在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，该道岔禁止使用。

《铁路技术管理规程》规定，用于侧向发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

单开12号道岔(导曲线半径350m)，侧向最大允许过岔速度为（）。

峰下线路采用对称道岔，不得小于（）。

列车侧向通过，18号单开道岔，导曲线半径≥860m时，速度不应超过（）。

12号单开道岔(导曲线半径330m)，侧向允许货车通过速度为（）。

我国规定以道岔辙叉角α的（）表示道岔辙叉号数。

各种类型道岔中，用的最多的是（）道岔。

车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，（）顺序编号，上行为双号，下行为单号。