使用引导总锁闭方法开放引导信号接车，对联锁终端上能操纵的道岔，可在联锁终端上操纵。对联锁终端上不能操纵的道岔，在（）操作。

前行列车正常运行，因列车紧追踪、进路交叉等情况进站信号不能及时开放时的车站值班员联控用语为（）。

车务、机务、工务及自轮运转特种设备单位每年（）前对车机联控作业人员进行一次专题培训考试。

（）负责在列车运行监控装置LKJ数据中写入“车机联控”语音提示数据，当列车运行监控装置的列车发出“车机联控”语音提示后，司机应主动进行车机联控。

因劳动组织和作业方法不同，由（）执行的联控用语可按岗位职责规定由有关岗位人员执行。

执行车机联控时遇数字“0”，可读“dòng（洞）”，但车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，应发“（）”音。

执行车机联控时，应使用普通话，做到（），按照标准用语进行呼唤应答。

参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用车机联控（），掌握车机联控的作业程序、用语，按规定执行车机联控。

列车正常运行时不进行车机联控。分散自律模式下遇临时限速时及非常站控模式下，（）应执行车机联控。

《铁路技术管理规程》规定，遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

社会公德、职业道德、（）是公民道德建设的着力点。