进站信号机内方第一个轨道电路区段故障，由于引导信号开放后不能保留，电气集中联锁设备必须一直按住引导按钮，计算机联锁设备必须（）点击引导按钮，直到列车越过引导信号后方可停止。

进站列车未过标，车站联控司机的联控用语为（）。

列车通过（停车），站内运行进路或前方相邻区间存在已纳入运行揭示的临时限速的联控用语为（）。

发车进路一次排通时，车站值班员使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车的联控用语为（）。

前行列车正常运行，因列车紧追踪、进路交叉等情况进站信号不能及时开放时的车站值班员联控用语为（）。

车务、机务、工务及自轮运转特种设备单位每年（）前对车机联控作业人员进行一次专题培训考试。

（）负责在列车运行监控装置LKJ数据中写入“车机联控”语音提示数据，当列车运行监控装置的列车发出“车机联控”语音提示后，司机应主动进行车机联控。

因劳动组织和作业方法不同，由（）执行的联控用语可按岗位职责规定由有关岗位人员执行。

执行车机联控时遇数字“0”，可读“dòng（洞）”，但车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，应发“（）”音。

执行车机联控时，应使用普通话，做到（），按照标准用语进行呼唤应答。

参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用车机联控（），掌握车机联控的作业程序、用语，按规定执行车机联控。