不办理客运（通勤）业务的动车组以外旅客列车，发车条件由（）确认。

在车站轨道电路分路不良区段，不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号时，有关行车按（）作业方式办理。

集中联锁的车站，由车站、（）共同确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可开放信号办理接发列车或调车作业。

对货物列车中的起火车辆如不能及时扑灭，如列车接近车站时，可将前部车列分部运行至前方站请求救援。此时车站应根据报告情况，通知当地（）灭火。

列车调度员接到激热预报后，当检查确认轴承外观无异状可继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，根据列车调度员指示退行至后方站或由列车调度员发布调度命令以不超过（）运行到前方站。

无车辆乘务员值乘的列车在区间被迫停车需要退行时，列车调度员根据列车在区间的停车位置，指派（）携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀，与司机试验列车无线调度通信设备通话正常，在列车最后一辆位置负责瞭望。

列车在区间被迫停车，下列情况禁止退行：（）。

列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所（）。

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，由列车调度员、供电调度员、（）共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，在得到列车调度员允许自救的指示后，司机方可升弓自救。

发现道岔失去表示时，车站值班员应报告列车调度员，通知（）检查，并登记《行车设备检查登记簿》；待工务、电务部门检查确认后，按照其登记的放行列车条件组织行车。

办理客运(通勤)业务的动车组以外旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，司机应报告（），未得到（）允许不得动车。