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超限超重货物装车后，须检查、确认货物装载加固符合规定要求。其中钢丝绳等加固线要重点检查、确认是否已采取()，捆绑拴结牢固，拴结点()。①防磨措施；②捆绑措施；③无损坏；④准确。
超限超重货物装车完毕后，由托运单位(人)用()或()等颜色醒目的油漆在货物两侧和车地板上标画易于判定货物是否移动的检查线。检查线宽10mm，必须为直线，且与货物或货物转向架、支架、座架密贴。①黄色；②红色；③白色；④黄白相间。
装车站对超限超重货物装车后的装载加固状态、检查线、超限标识等进行拍照或摄像存档。车站按承运日期建立超限超重货物运输电子化档案(军用超限装备由部队拍照或摄像存档)，影像资料保存期限()。
确定货物超限等级的程序分别为：()、并根据计算点的高度查《超规》附件4中机车车辆限界基本轮廓、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表，即可判定货物超限或超限等级。①确定货物的检定断面和计算点；②计算货物的计算宽度；③确定计算点自钢轨面起算的高度；④确定计算点自地面起算的高度。
超限超重卸车作业，集团公司《铁路超限超重货物运输实施细则》中规定，收货人在货场自卸的，车站要审核相关作业人员的()，签订卸车安全协议，明确安全责任主体，落实安全责任，确保卸车作业、设备及人员安全。①身体状况；②从业经历；③从业资格；④培训记录。
超限超重卸车作业，到站应根据确认电报确定卸车地点和货位，科学制定卸车方案，加强卸车组织，确保安全。收货人在货场自卸的，车站应与收货人签订卸车协议，明确安全责任，并在()与收货人办理完货物交付手续。
集团公司规定，超限超重货物装车后，车站负责对货物装车后尺寸进行复测，符合确认电报尺寸及货物装载加固方案要求后，标画检查线，粘贴“超限超重等级”标识，按确认电报编制“超限超重货物运输记录”，组织()联合检查，参加联合检查人员在“超限超重货物运输记录”上签字。复测尺寸大于确认电报尺寸时，必须重新申请装运办法。①车辆；②电务；③工务；④公安。
确认超限超重货物装载加固符合规定要求后，须对照确认电报重点复核、确认以下内容()。①货物突出车端的尺寸、货物突出端与游车上所装货物的距离符合要求；②超限货物装后各部位的尺寸(高度和宽度)、重车重心高未超出确认电报范围；③货物支重面长度(跨装货物支距)符合要求；④超限货物装前各部位的尺寸(高度和宽度)、重车重心高未超出确认电报范围；⑤其他各有关数据符合要求。
集团公司《铁路超限超重货物运输实施细则》中规定，涉外超限超重物资运输申请电报还应有收发货单位(人)详细名称、()、国家、到站(站代码)的外文名称及()。①联系方式；②货物品名；③过境站；④中文译名；⑤经营范围。
超限超重货物测量作业规定，装车后，按实际的装载加固状态测量(含装载加固材料或装置)货物尺寸。跨装时，测量支距和两支点外方的长度；突出装载时，测量突出车辆端梁的长度；如两端突出不相等时，应()。
