中间站需要手推调车时，要取得（）同意。

配属两台以上调车机车的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，要对（）规定固定的调车作业区域。

调车机由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。

调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区没有做好联系和防护，不准放行（）。

越出站界调车时，出站调车通知书可由调车指挥人或指定的胜任人员向（）交递。

编组站、区段站在到发线、（）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

调车钩是（）调车工作量的一种单位，通常用它的多少来表示调车工作量的大小。

中间站利用（）调车作业时，一律使用附有示意图的调车作业通知单。

调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

调车工作具有集中领导、（）、作业环节多的特点，各作业环节需紧密联系、协同配合。

调车工作划分几个调车区的车站，调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。