3.地铁牵引供电系统正常运行时正线均采用双边供电方式。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目： 地铁牵引供电系统正常运行时正线均采用双边供电方式。 ### 答案： 正确 ### 解析： 1. **地铁牵引供电系统**： - 地铁牵引供电系统是为地铁列车提供电力的系统。它主要包括变电所、接触网（或第三轨）、回流线等部分。 2. **双边供电方式**： - 双边供电是指在地铁线路上，每个供电区段由两个相邻的变电所同时供电。这种方式可以提高供电的可靠性和稳定性。 - 例如，假设地铁线路分为A、B、C三个区段，每个区段都有一个变电所。在双边供电方式下，A区段由A和B变电所供电，B区段由B和C变电所供电，C区段由C和A变电所供电。 3. **为什么选择双边供电方式**： - **可靠性高**：如果一个变电所发生故障，另一个变电所可以继续供电，确保列车正常运行。 - **电压稳定**：双边供电可以减少供电区段内的电压降，保证列车在运行过程中获得稳定的电压。 - **负荷均衡**：两个变电所分担供电负荷，可以避免单个变电所过载。 4. **对比单边供电方式**： - 单边供电是指每个供电区段只由一个变电所供电。这种方式虽然简单，但可靠性较低，一旦变电所故障，整个区段的供电就会中断。 ### 示例： 假设有一条地铁线路，分为A、B、C三个区段，每个区段有一个变电所。在双边供电方式下： - A区段由A变电所和B变电所供电。 - B区段由B变电所和C变电所供电。 - C区段由C变电所和A变电所供电。 如果B变电所发生故障，A区段和B区段仍然可以通过A变电所和C变电所继续供电，确保列车正常运行。 ### 结论： 因此，地铁牵引供电系统正常运行时正线均采用双边供电方式是正确的，因为这种供电方式能够提高系统的可靠性和稳定性。