单选题
24.链形悬挂接触网下锚处接触线和承力索均有补偿装置,悬挂点有弹性 吊弦,承力索与接触线布置在同一垂直平面内的接触悬挂称为()悬挂。
A
无补偿、弹性、全斜链形
B
全补偿、弹性、直链形
C
全补偿、弹性、全斜链形
D
半补偿、弹性、直链形
答案解析
正确答案:B
解析:
好的,我们来详细解析这道题。
### 题目背景
题目描述的是链形悬挂接触网的一种特定形式。链形悬挂是电气化铁路中常见的接触网类型,它通过一系列的悬挂装置将接触线固定在承力索上,以保证电力机车能够稳定地从接触网上获取电能。
### 选项解析
**A. 无补偿、弹性、全斜链形**
- **无补偿**:这意味着接触线和承力索没有补偿装置,即它们的张力不会随温度变化而调整。这种设计在实际应用中较少见,因为温度变化会导致接触线和承力索的张力变化,影响接触网的稳定性。
- **弹性**:悬挂点有弹性吊弦,这是正确的,弹性吊弦可以增加悬挂点的弹性,减少接触线的硬点,提高受电弓的取流质量。
- **全斜链形**:全斜链形悬挂是指承力索和接触线不在同一垂直平面内,而是有一定的倾斜角度。这与题目中的“承力索与接触线布置在同一垂直平面内”不符。
**B. 全补偿、弹性、直链形**
- **全补偿**:接触线和承力索都有补偿装置,这意味着它们的张力会随温度变化而自动调整,保持恒定。这是现代电气化铁路中常用的设计,可以有效应对温度变化带来的影响。
- **弹性**:悬挂点有弹性吊弦,这是正确的,可以增加悬挂点的弹性,减少接触线的硬点,提高受电弓的取流质量。
- **直链形**:直链形悬挂是指承力索和接触线布置在同一垂直平面内,这与题目中的描述完全一致。
**C. 全补偿、弹性、全斜链形**
- **全补偿**:正确,接触线和承力索都有补偿装置。
- **弹性**:正确,悬挂点有弹性吊弦。
- **全斜链形**:错误,承力索和接触线不在同一垂直平面内,与题目中的描述不符。
**D. 半补偿、弹性、直链形**
- **半补偿**:只有接触线或承力索之一有补偿装置,这与题目中的“接触线和承力索均有补偿装置”不符。
- **弹性**:正确,悬挂点有弹性吊弦。
- **直链形**:正确,承力索和接触线布置在同一垂直平面内。
### 为什么选B
根据题目描述:
1. **接触线和承力索均有补偿装置**:这排除了选项A和D。
2. **悬挂点有弹性吊弦**:所有选项都符合这一点。
3. **承力索与接触线布置在同一垂直平面内**:这排除了选项C。
因此,唯一符合所有条件的选项是B。
### 示例
假设你在一条电气化铁路上看到接触网,观察到以下特点:
- 接触线和承力索都有补偿装置,确保张力恒定。
- 悬挂点有弹性吊弦,增加了悬挂点的弹性。
- 承力索和接触线在同一垂直平面内,没有倾斜。
那么,这条接触网就是**全补偿、弹性、直链形**悬挂,对应选项B。
题目纠错
