各车务站段应制定联锁终端（不能揭示时为占线板）、助理值班员（内勤、外勤）占线板对轨道电路分路不良区段（ ）办法。

超长列车原则上在中间站应办理通过。必须停车会让时，应严格按（ ）规定办理。

超长货物不准使用车种为（ ）。

拆装减速顶作业时，必须停止行车作业、封锁线路、设专人防护；日常进行设备检查、清扫道岔及捡拾垃圾等上线路作业时，必须一人防护，一人检查，不足（ ）人不准作业。

参控人员发现（ ）时，应及时进行记录，在交班或退乘时向本站、段报告。

不得穿着带跟、硬底、易滑等鞋类进行调车作业，站在闸台上或进行人力制动机制动时，必须使用安全带。调车人员作业中严禁携带（ ）。

变更方向、车次的列车，在站通过或停车时车站仍按照原车次应答，开车时呼（ ）车次和方向。

变更车次时，车站无须在制动效能证明书空白处注明（ ）。

编组站和区段站接触网导线距离钢轨顶面的最小距离为（ ）。

编组站的直通车场主要用于接入（ ）列车。

编组和编挂注有W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，接制动软管的车数与所牵车数的比例不少于（ ），即5辆车内至少有1辆接制动软管。