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根据《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》,指派的现场负责人未到达现场的,由第一个到达现场的援救单位的有关人员担任现场临时负责人,并负责向到达后的现场负责人移交工作
接到人员伤病险情,应详细询问目前病情程度及症状,船舶名称和位置,是否需要远程医疗指导。
液化气船舶发生泄漏,要尽可能做到止漏和止火源,责任辖区搜救辖区应及时对上风侧船舶进行通报,要求船舶严格控制火源,控制消除一切引发爆炸的危险源,并想尽一切办法阻止泄漏。
台风登陆前级别增加或有异常(如明显转向、双台风等)应及时发布预警,寒潮大风对我国海域有影响的时间内,中国海上搜救中心、受影响的辖区搜救机构应每天早晚各发布一次。
我国搜救责任区内中国籍船舶报警,只有位置的情况下,责任辖区搜救机构协调附近过往船舶查看,或通过海岸电台呼叫;派出搜救力量现场查看核实。
如果确定报警的船舶为套牌船或使用他船信标的船舶,不需要及时派出力量进行现场核实。
客船、危险品船发生的或造成海上污染的事故属于重大及以上险情
船舶大风浪进水后,责任辖区搜救机构要稳定船员情绪,指导船舶开展排水等自救互救措施,指挥船舶进车倒车,稳定船舶稳性。
责任辖区搜救机构转移船员的同时,会同海事局船舶处及安全处等相关部门制定周密处置方案,协调相关力量开展航道清障及油污处理工作
如果搁浅或触礁情况严重,防止破损扩大,可视情向底舱注水,使艇体坐稳海底。
