高高原机场运行的整个航路上，所有各点应都具有陆空双向无线电通信系统，能保证每一架飞机与相应的签派室之间能够满足在正常运行条件下，在 （ ）内建立迅速可靠（ ）通信联系。

HUD标准Ⅰ类适用于VIS/RVR不低于（ ）米、DH不低于60米条件下，在降低灯光要求的I类精密进近的跑道上，按照现行运行最低标准，使用平视显示器(HUD)至决断高度（DA）或决断高（DH）的运行。

公司在境外机场运行时，NDB进近程序是否可以使用。（ ）

机场接地带灯故障，以下哪种进近类型不可以使用。（ ）

公司B737-800机型批准的Ⅱ类运行进近和着陆最低标准为RVR 300米/175米/75米，如果机场报告的RVR为400米/200米/50米，飞机能否着陆。（ ）

根据公司运行规范C0021批准情况，对于Ⅱ类运行,可以人工操纵或者自动驾驶进近和着陆。上述描述是否正确。（ ）

对于Ⅱ类运行，（ ）RVR值不得低于进近程序规定的最低标准。

根据公司运行规范C0047批准情况，对于I类ILS进近程序，如果跑道具有FALS、RTZL（跑道接地带灯）、（ ），则可以使用RVR小于800 米的标准。

根据公司运行规范C0047批准情况，对于I类ILS进近程序,只有DH不大于（ ）米，且在满足其他条件时，才可以使用RVR小于800 米的标准。

对于机场运行最低标准，能见度VIS可以使用的最小数值为（ ）米。

在飞往或者飞离特殊机场的运行中担任机长的驾驶员，应当在前12个日历月之内曾作为飞行机组成员飞过该机场，或者曾使用经局方认可的该机场图形演示设备或者飞行模拟机进行训练并获得资格。对“飞过该机场”的理解正确的是（ ）。