如果进场图上有进近、地面、塔台、ATIS等通信频率，则这些频率的排列顺序为

对于至少一套II类精密进近程序。其作为备降机场最低天气标准为( )。

对于至少有两套能够提供不同跑道直线进近的可用进近设施的机场，其进近设施能提供直线非精密进近程序、直线类精密进近程序或直线 I 类精密进近程序。其作为备降机场最低天气标准为( );

对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的的最低能见度，则( )

关于低能见度起飞（LVTO），下列说法不正确的是。（ ）

备降机场最低天气标准特殊限制和规定：不正确的是（ ）

如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准，对于装有三台或者三台以上发动机的飞机，起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的（ ）速度在（ ）条件下飞行（ ）小时的距离

如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准，对于双发动机飞机，起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的（ ）速度在（ ）条件下飞行（ ）小时的距离

对于C类航空器，在基本进近灯光系统（BALS）情况下，I类精密进近最低标准为能见度( )米。

选择具备基于 GNSS导航源的类精密进近程序的机场作为备降机场计算备降机场天气标准时，应当经过局方批准并确保( )：

跑道表面有超过( )（含）深的积水或当量厚度的其他污染物时禁止起降。