航行资料的修订周期通常是

中等目视设施 I 类精密仪表进近最低着陆跑道能见度标准为（ ）米。

非精密仪表进近最低下降高（MDH）不得低于( )米，除非已建立目视引导，否则不得继续进近。

飞机进近类别用于直线进近。对于一种机型的指定进近类别是在AFM中的( )规定的。

如果本场繁忙或者空中交通管制需要，航空器可以在等待点排队等待空管的进近指令，等待点一般位于（ ）

仪表进近程序是航空器根据无线电导航系统提供的信息，从规定的进场航路开始，到能够完成( )为止，所进行的一系列的机动飞行。

对于至少一套II类精密进近程序。其作为备降机场最低天气标准为( )。

对于至少有两套能够提供不同跑道直线进近的可用进近设施的机场，其进近设施能提供直线非精密进近程序、直线类精密进近程序或直线 I 类精密进近程序。其作为备降机场最低天气标准为( );

对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的的最低能见度，则( )

关于低能见度起飞（LVTO），下列说法不正确的是。（ ）

备降机场最低天气标准特殊限制和规定：不正确的是（ ）