多选题
2023年10月24日15时许,空军航空大学“红鹰”飞行表演队驾驶着南昌设计制造的“教—8”教练机,以8机编队拉彩烟的方式飞越滕王阁,带来了一场视觉盛宴。下列说法错误的是( )
A
八架飞机同向同速飞行时,以长机为参照物,身后的其余飞机是静止的
B
飞机俯冲时,它们在赣江中的倒影会变大
C
飞机飞行时获得向上的升力,是因为机翼上方空气流速小于机翼下方空气流速
D
飞机发动机的热机效率肯定小于100%
答案解析
正确答案:BC
解析:
本题为多选题,要求选出**错误的说法**,正确答案为 **B、C**。以下逐项解析:
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**A项:八架飞机同向同速飞行时,以长机为参照物,身后的其余飞机是静止的**
✅ 正确(即该说法**正确**,故**不选**)。
理由:判断物体是否运动,取决于其相对于参照物的位置是否变化。当所有飞机保持相同的速度和方向(即匀速直线运动且速度矢量完全相同)时,它们彼此之间的相对位置保持不变。因此,以长机为参照物,其余飞机位置不变,处于相对静止状态。这符合运动相对性原理,是编队飞行的基本物理前提。
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**B项:飞机俯冲时,它们在赣江中的倒影会变大**
❌ 错误(应选)。
理由:平静水面形成的倒影属于**平面镜成像**。根据平面镜成像规律:像与物关于镜面对称,像的大小始终等于物的大小,与物距(物体到水面的距离)无关。飞机俯冲时,其高度降低、物距减小,但像的大小不变;仅表现为倒影在水面上的位置“上移”(即像距同步减小),且可能因视角变化导致人眼感觉倒影“变大”,但这是视觉错觉,**实际像的大小严格等于飞机本身尺寸**。因此,“倒影会变大”的说法违背平面镜成像基本规律,是**错误的**。
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**C项:飞机飞行时获得向上的升力,是因为机翼上方空气流速小于机翼下方空气流速**
❌ 错误(应选)。
理由:升力产生的根本原理是**伯努利原理**与机翼上下表面气流压强差。典型机翼为上凸下平(或上弯下较平)的非对称翼型,当气流流经时,上表面气流路径长、流速快,下表面气流路径短、流速慢。根据伯努利方程(流速大则压强小),机翼上方压强小于下方压强,从而产生向上的压力差——即升力。因此,**正确表述应为:“机翼上方空气流速大于下方空气流速”**。本项将大小关系说反,属于根本性原理错误。
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**D项:飞机发动机的热机效率肯定小于100%**
✅ 正确(即该说法**正确**,故**不选**)。
理由:根据**热力学第二定律**(开尔文表述),任何热机都不可能将从单一热源吸收的热量全部转化为有用功而不引起其他变化;必然存在能量耗散(如废气带走热量、摩擦生热、散热等)。因此,所有实际热机(包括航空燃气涡轮发动机)的效率恒小于100%,这是自然界不可逾越的基本规律。该说法科学严谨,正确。
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### 核心知识点总结:
1. **运动的相对性**:参照物选择决定运动状态描述;同向同速物体间相对静止。
2. **平面镜成像规律**:等大、等距、正立、虚像;像的大小与物距无关。
3. **流体压强与流速关系(伯努利原理)**:流速越大,压强越小;机翼升力源于上表面高速低压与下表面低速高压的压强差。
4. **热机效率的极限**:受热力学第二定律制约,实际热机效率必小于100%;理想卡诺热机效率也仅取决于高低温热源温度,仍小于100%。
综上,错误选项为 **B 和 C**。
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