未上报的计划和回退的计划且未超过上报截至时间的计划均可编辑，其它计划都不可编辑。所有计划都可以复制。（ ）

施工（维修 ）负责人和施工项目经理、副经理，（ ）等主要负责人应经集团公司有关部门或指定单位营业线施工安全培训，未经培训或培训不合格人员不得担任上述工作。

维修与施工共用时维修负责人应参加施工（ ）和（ ）。

铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，坚持（ ）、（ ）兼顾的原则，按照“（ ）、（ ）”的思路，规范施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。

垂直维修计划由设备管理单位于维修前（ ）日通过施工系统报主管业务部审核，主管业务部审核后于维修前（ ）日9:00前提交施工办，施工办于维修前1日12:00前审核下达。

施工、维修单位遇（ ）等特殊情况不能作业时，施工、维修主体单位应及时在《行车设备施工登记簿》中登记取消原因，并通知配合单位，在车站登记的车站值班员报告列车调度员。

下列属于强化施工关键环节控制是：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、加强大型机械管理。大型施工机械作业应设专人全程防护，明确上道、走行径路和作业地点，相关设备管理单位应派员监管。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备（ ）、（ ）和（ ）的作业。

（ ）、（ ）内有关行车设备的维修计划，设备管理单位提报，经配合单位和机务段、车辆段会签后，由车务段（直属站）负责审核。

普速铁路维修周计划时间范围为（ ）00：00至（ ）24：00。

普速铁路（ ）天窗和（ ）天窗维修计划实行周计划。