Ⅰ、Ⅱ级施工的“（ ）”是指：施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表。

双线图定天窗自然重叠区段，设备管理单位根据实际需要提报（ ），不受次数限制。

延伸段（ ）施工计划由调度管辖区段集团公司编制。

（ ）是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

施工维修开始前（ ），施工维修主体、配合单位驻站联络员在车站办理登记。

参与营业线施工的各单位（ ）是本单位营业线施工安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。

设备管理单位在（ ）范围内进行维修作业，不需签订施工安全协议。

以下哪一个不是施工（维修 ）负责人主要职责：

车站驼峰设备检修实行（ ），应利用交接班、调车作业间休等时间进行，每次应不少于40分钟。

维修项目是指作业（ ）不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

施工安全协议由协议双方留存，保存期限为自施工结束后（ ）个月。