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月度施工计划涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。（ ）
对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及设备状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按下列程序办理：（一）需临时封锁要点时，由设备管理单位向主管业务部室提出申请，主管业务部室审查，经分管运输副总经理（总调度长）批准后，由调度所安排。 （二）危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，高速铁路经调度所值班主任（高铁值班副主任）批准，普速铁路经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和主管业务部室。（ ）
遇运输调整需提前或推迟天窗超过30分钟时，经调度所值班主任批准后，列车调度员应提前2小时通知车站，车站通知施工、维修主体单位，主体单位通知配合单位。（ ）
施工（维修 ）负责人负责施工（维修 ）现场的组织指挥工作。检查施工（维修 ）和开通前的各项准备工作，指挥现场施工（维修 ），安排施工（维修 ）防护工作，确认放行列车条件等。（ ）
施工方案编制完成，经相关行车组织和设备管理单位主管领导会签后，上报集团公司主管业务部（遇特殊情况无法确定主管业务部时，由集团公司营业线施工领导小组指定）通过会议形式组织审查，其中建设项目、涉铁工程施工方案应先报项目管理机构预审，再报集团公司主管业务部组织审查。
设备管理在站内进行维修作业时，避免划小作业单元，严格控制作业范围和作业区域，分咽喉、分区域，合理安排作业，提高天窗共用效率。
繁忙干线集中修期间，施工天窗时间及慢行处所按国铁集团相关规定执行。在不影响运输的前提下，维修天窗可与施工天窗重叠套用、等时长安排。（ ）
在维修天窗内装卸路料应纳入维修周计划，按规定向施工办提报。（ ）
设备管理单位在自管范围内进行维修作业，不需签订施工安全协议，涉及到非自管设备时与相关单位签订施工安全协议。（ ）
邻线限速值高于该线允许速度或既有限速时，按线路允许速度或既有限速执行; 邻线限速范围内限速值不同时，按最低限速执行。
