动车组全列常用制动不施加，司机应如何处理（）。

遇动车组停在分相“合电标”前，司机应立即降弓，并按规定做好防溜，将停车位置和前方（）接触网杆号向列车调度员报告，按照列车调度员的指示行车，严禁盲目升弓合主断路器。

CRH2、CRH380A、CRH6车型解除自动过分相信号操作：确认网压正常，牵引手柄回零，切断主断路器后操作（）复位后再闭合主断路器。

动车组按（）运行或运行中收到低于80km/h的临时限速难以越过分相时，须申请调度命令，以不超过80km/h的速度运行（防洪期间的临时限速按防洪管理办法执行）。

在非红灯区或非ATP（LKJ）闭口分区，最低速度不得低于（）。

区间或车站停车再开时，本分区或者前方第一分区内有分相区时，必须按照动车组司机辅助导引终端的提醒加速至（）及以上；有行车限制条件的车站必须严格按照行车限制条件运行。

动车组通过洗车机，进行外皮清洗作业时限速（），不进行外皮清洗作业时由动车所调度通知司机

越出站界调车时，开放出站信号按（）运行，或者开放出站引导信号按引导模式运行。

调车作业时，必须在反方向进站信号机或站界（）前一度停车确认，需再动车时低于5km/h的速度往前移动，防止越出站界。

动车组在站内进行调车作业时，司机应将ATP转入（）模式，ATP限速40km/h。

当区间ATP速度允许值闭口，列车在该闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候2min后ATP仍不开口，得到列车调度员确认前方闭塞分区无列车和允许继续运行的通知后，司机将ATP转入（）模式，以遇到障碍能随时停车的速度，最高不超过40km/h继续运行到下一闭塞分区入口前，按次一通过信号机（ATP）显示运行。