对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，LKJ（GYK）控车时，开放引导信号发出列车的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

列车进站前，按规定进行车机联控或确认CIR进路预告信息，确认进站凭证、ATP显示的允许运行速度值，控制列车运行速度。

遇自动过分相装置作用不良或故障时，应采用手动过分相，并通知随车机械师，无需向列车调度员（车站值班员）报告。

动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需验证自动过分相功能。

遇雨雪冰冻等不良天气时，装有比例和耐雪制动的动车组，运行中司机可适时施加比例制动和耐雪制动。

遇雨雪冰冻等不良天气时，司机要按照“早制动、小级位”的要求，提前控制列车运行速度。

上坡道起车时，不具备保持制动功能的动车组，可先将牵引手柄置适当级位后，再缓解制动。

动车组在无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态。

各安全保护装置不得盲目切除，行安装备必须全程运转，ATP和LKJ的转换必须按规定操作，安装司机警惕装置的动车组，按规定操作。

进站停车过程中，发现车载信息监控装置报出滑行报警信息时，不得采取手动撒砂措施。