机车信号模式，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

采用机车救援动车组时，无需进行制动试验。

已请求救援的列车，不得再行移动，如故障消除，可动车。

动车组因故障，司机根据随车机械师的要求向调度员请求救援。如需限速运行，由动车组司机告知救援动车组司机，再由救援动车组司机申请限速调度命令。

随车机械师需下车进行防溜时须与司机做好签认，下车后必须得到列车调度员发布邻线列车限速160km/h通知。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知列车调度员（两端站车站值班员），配备列车防护报警装置的列车应立即使用LBJ报警。

当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定撤除防溜，并通知随车机械师确认签字后方可动车。

运行至大风区段发生晃车时应立即采取减速或停车措施，遇危及行车安全突发情况时必须立即紧急停车。

需组织旅客疏散下车时，司机接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，才能通知有关作业人员办理。

防护栅栏内有闲杂人员，在处理人员到达前，列车调度员应口头指示后续上下行列车以不超过80km/h的速度通过发现闲杂人员地段（司机报告地点前后各加1km）。