环境风速不大于25m/s时，运行速度不大于（）km/h。

对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员应向司机发布限速调度命令（最高不超过80km/h）。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过40km/h，在距被救援列车不小于300m处一度停车。

列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓，可不停车，但须向列车调度员（车站值班员）报告。

机车综合无线通信设备不能通话时,司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。

司机在动车组运行方向的前端操作，列车调度员（车务应急值守人员、车站值班员）通过信号控制设备确认动车组越过折返信号机或折返地点（轨道电路分路不良区段须得到司机汇报动车组出清该区段的汇报）后，通知动车组司机停车换端。

调车信号机开放后原则上不准变更，必须变更时，列车调度员（车站值班员、车务应急值守人员）应通知司机，并得到司机应答后，方可关闭信号机。司机在动车前，应再度确认调车信号机正确开放。

变更调车作业计划时，调车领导人应通知司机停止作业，重新编制调车作业计划并下达，待司机清楚无误后，方可继续作业。

调车作业时，中心操作方式的车站，由列车调度员与司机进行调车联控；其他车站，由车务应急值守人员（车站值班员）与司机进行调车联控。