CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,隔离模式运行时，以不超过40km/h速度运行至（）。

遇动车组空气弹簧故障时，随车随机械师应通知司机限速运行。CRH2型、CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速160km/h。

列车进站停车营业时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。

动车组救援动车组连挂前，司机须与列车调度员联系，在接到列车调度员已发布邻线限速120km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员应向司机发布限速调度命令（最高不超过80km/h）。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过40km/h，在距被救援列车不小于300m处一度停车。

列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓，可不停车，但须向列车调度员（车站值班员）报告。

机车综合无线通信设备不能通话时,司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。

司机在动车组运行方向的前端操作，列车调度员（车务应急值守人员、车站值班员）通过信号控制设备确认动车组越过折返信号机或折返地点（轨道电路分路不良区段须得到司机汇报动车组出清该区段的汇报）后，通知动车组司机停车换端。