动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（）km/h。

动车组在停车状态下，遇弓网故障时必须坚持先降弓、再处置的原则进行处理，并向列车调度员、动车所车站值班员报告，同时通知动车所调度、随车（地勤）机械师处理，在确认故障处理好后方可联系升弓。

运行中遇接触网停电（非分相区动车组无网压）时，司机应立即断电并采取常用制动措施，确认分相位置，避免停在分相区。

在设有动车组调车防护系统的线路进行调车作业，遇ATP接收到“禁止调车”报文并触发紧急制动停车，司机须与动车所车站值班员联控，得到动车所车站值班员确认进路正确后，方可缓解动车。调车信号未开放不得操作ATP进入调车模式。

越出站界调车时，列车调度员（车站值班员）通过控制台确认动车组全部进入区间后，通知动车组司机停车，司机换端前报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）方可排列进路，开放信号。

当区间ATP速度允许值闭口，列车在该闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车，司机在停车等候同时，必须与列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

运行中接收临时限速的调度命令时，遇未设置列控限速时，在不影响行车安全的前提下，须在动车组司机辅助导引终端上创建临时限速任务后人为控制列车通过限速地段。

运行中接收临时限速的调度命令时，无须询问是否设置列控。

遇未收到ATP显示的允许运行的信号和CIR发车进路预告信息时，立即检查确认列车方向、CIR车次注册、载频选择是否正确，确认正确后仍未收到允许运行的信号和发车进路预告信息时立即向列车调度员汇报。

动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员）。

未配备停放制动装置的动车组无动力停放时，检修库外由地勤司机负责防溜措施的设置及撤除，防溜时应使用止轮器牢靠固定。检修库内由动车段（所）负责。