调车作业时在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

运行中接收到限速、封锁警戒调度命令（口头通知）时，要听清问清，并严格控速，防止错听区段、限速值造成超速运行。

司机发现车载显示装置报出滑行、空转等信息时，要及时采取降低牵引力、适时撒砂等措施，装有比例制动的动车组还要施加比例制动。

被救援动车组无制动力时，采用救援动车组在后部、被救援动车组在前部的推动救援模式。

列车运行途中，动车组司机听到异响，但不能判明原因时，应立即采取停车措施。

司机运行中加强瞭望，发现高速（客专）、城际铁路封闭区域内有闲杂人员、大牲畜时，应及时向列车调度员（车站值班员）报告；发现闲杂人员、大牲畜等侵限，必须立即停车。

上坡道起车时，应按照各型车组的操纵方法进行操纵，先提牵引手柄使电机电流达到一定后，再完全缓解列车。

动车组需要设置防溜装置时，应先断电、降弓再设置。

司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），报告列车调度员（车站值班员）。停车后司机使用列车防护报警装置进行防护，配合列车长、随车机械师、乘警（或列车安全员）进行火灾扑救、旅客疏散等工作。

遇雨雪冰冻等不良天气，在容易发生空转的地点禁止撒砂。

动车组在停车状态下，遇弓网故障时必须坚持先降弓、再处置的原则进行处理，并向列车调度员、动车所车站值班员报告，同时通知动车所调度、随车（地勤）机械师处理，在确认故障处理好后方可联系升弓。